Motorcycle Shop HONKY TONK

あ～今日はＶＦ７５０Ｆのエンジン一人で載んじゃったなぁ。

ヤナセも肉王子も来なかったなぁ。あ～大変だった(棒)

ってことで明日も通常営業です腰は崩壊しなかったのでＶＦのエンジンかけるところまで行ってみましょうかね。

搭載の詳細は後日アップします。

どうにも腰痛もちにはつらいのでハンドル変えてみました。

部品代だけで３万オーバー・・・・・・恐ろしい。

ノーマル状態の写真とっておきました

ノーマルのグリップエンドは使えないんで防震考えてちょっと凝ったものを着けてみました。

交換自体はグリップさえうまく抜ければ難しくないですよ。

交換後の写真

まだ走ってはいませんが跨った感じ非常に良いですね。

ポジションにお悩みの方は是非ご来店下さい。

実車に跨ってご確認いただけますよ。

ＶＦ７５０Ｆのエンジン載せ換えの下ごしらえ完了！

いつも思うんだがうちの店ってば知性のかけらもない力押しごり押しの修理が多すぎると思う。

ということでチェーンジョイントのプレートの破断したエイプのチェーンです。

コマを詰めてって常連さんがご来店したときに「いや、交換でしょ」なんて話しながら見てたら。

あぶねぇなぁ。

メーカーは

イタリアでは有名メーカーのレジーナです。キタコが扱ってるメーカーですね。

悪いメーカーではないと思うのですが。

レジーナでもこういうことが起こるのですからヤフオクとかで売ってる安いチェーンを使ったらと思うと。

恐ろしいですね。

ということでセルでエンジンがかからなくなったサンヤンのＲＶシリーズの修理です。

何年か前にも排気量の違うＲＶシリーズでありましたが今回も同じワンウェイクラッチの固定ボルト折れでした。

浸炭処理されたように見えるボルトです見事に折れてます。硬すぎて脆いのでしょう。

取り寄せたボルトは普通の鉄ボルトのありきたりな見た目のものが届きました。

続いてマスターシリンダーのメンテです。握りこむと「ぐききゅ。」って感じがします。

マスターをＯＨしたいのですが！！

キムコとかサンヤンはＯＨ用のピストンキットが出ません。マスターアッセンブリーです。

丸ごと換えるのは楽だが芸がないし高いので14ｍｍ径のデイトナのピストンキットを使用します。

ダメもとだったのですが形状や各部サイズは同じ。

にらんだとおりです、使えないはずないと思ってたんだよね。

無事に修理完了して走り出しましたよ。

と波平に怒られたカツオのたんこぶではありません。

磨り減りすぎたシグナスのリアタイヤです。

破裂する前に気が付いてよかったですね。

こっちの画像は同じ日にやってきたレッツ２のリアタイヤ・・・・・こっちは破裂してます。

乗る前には必ずタイヤを覗き込んで山を確認するよう習慣付けましょうね。

じゃないと・・・・・・波平呼んで叱ってもらいますよ。

お客様より「コンビニで止まったら再始動不能」と連絡があり。

液晶にエラーコード１２って出てる。

エラーコード１２・・・・・クランクポジションセンサーの故障ってマニュアルに書いてあるが

お話を聞く限り関係なさそう。

結局セルモーター叩いたらエンジン始動したのでブラシの磨耗です。と入庫しました。

ググルと同様のトラブルでひたすらクランクポジションセンサーを調べていたお店のブログとかも出てきましたね。

クランケです。

カウル、シート、メットインボックス、エアクリーナーボックス外します。

セルモーターは画像に移ってるインジェクションの下側です。

フレーム邪魔でインジェクション外しにくいです。かなり手間でした。

ようやくモーターとご対面。

モーターばらして新旧のブラシの比較・・・・。大して減ってるようには見えないんだが・・・・。

交換して無事に直りました。

ググルと同様の事例がかなり出るのでもしかしたらグラマジェの持病なのかもね。

オーナーの皆様お気をつけくださいね。

コメントに気が付いていないお客様も居ると思うので先日の房総半島を暴走ツーリングのルートです。

当店ツーリング担当(に勝手に任命した)KOUHEIさんから公開の許可をいただきました下記のリンクを

クリックしてご覧ください。

参加車両の中にゼファー900という架空のバイクが・・・・・・料金所の兄ちゃんが俺のＺ１を

ゼファーと間違えたばかりに・・・・・・・・・クッ！

https://mapsengine.google.com/map/edit?mid=zzHbPaNJ7DoA.kZ-izN3OGWhw

整備修理でお預かりしたモンキーのホイールです。

錆がひどく使い物になりませんでした。ワイヤーケーブル類もほぼ全部錆びて使い物になりませんでした。

画像にはありませんがブレーキシューは摩擦剤のライニング部分がシュー本体のアルミ錆のせいで剥離してました。

緩まない螺子とかもありました。

部品代も工賃も余計にかかります。

雨ざらし。ダメ！ゼッタイ！

バイクカバーをかけて愛車を大事にしてあげて下さい。

届きましたよ！

バルカン９００クラシック！！

お客様の要望どおりに純正スクリーン、エンジンガード、サイドバック、オマケでリアキャリアまで着いてるじゃないですか！

後は・・・・・・・・・免許です。

頑張って！