12月 10
ﾄﾞﾗｯｸﾞスターの車検整備の一こまです。
ヤマハ共通の弱点なのですがキャブレターとエンジンをつなぐインテークマニホールド等の
ゴム部品が弱く亀裂が入りやすいのです。
二次空気を吸って吹け下がりが悪くなったり不調になってるXJR400とかよく見かけます。
今回はまだ不調ではないのですが次回車検までは持ちそうに無いので
転ばぬ先の杖
タンクを外して
キャブレターを上にずらしてインマニ交換
ついでにボックスとキャブをつなぐコネクティングチューブも新品に交換です。
これで一安心。
【blog】 最近のコメント