Motorcycle Shop HONKY TONK

ZZ-R1100Dに乗ってたときにも実感したがビッグバイクのプラグ交換は結構大変なり。
ガソリンタンクはずすのがほとんどだからね。

タンク外しました。

でもってプラグを緩めると「むむむ？」ぜんぜんトルクがかかってない。

新品との対比・・・・ネジ部分までカーボンで真っ黒・・・・4本とも全部トルクがかかってなくて真っ黒・・・・トルクがかかってなくてカーボンが入ってきたのかな。

幸いヘッドのネジ部にはダメージなさそうですんなり入ってきちんとトルクもかかりました・・・・にしても汚いサビサビだ。

自分でできないしナップスとかでやると高いしってんでエンジンかかるからＯＫ！って交換サボってたのかな前のオーナーさんは。

続いてタイヤ交換

巷で話題の「ナンカン」を使ってみます、バランスも簡易バランサーですが取りました。

次はパッド減り気味な上に引きずりを感じたキャリパーのＯＨです。

キャリパー一個の構成部品

パッドカスとさびで汚れてます、クモの卵らしきが中から出てきました。

きれいに洗浄しました！グリスを塗ってきれいに組み込みます、当然シールは新品です6POTキャリパーなんでシールが多く値段高いです。これにデイトナゴールデンパッドを組みます。

もう片方も同じ作業をします。

リアタイヤの交換もしました。あと少しで終わりが見えてきます。