6月 19
ようやく本日パンクしたダイナＳを取り外してＺ１０００Mk?のフルトラを移植しました！
ダイナＳ・・・・・ダメだダメだと言われていたのは本当だったんだね、イグニッションコイルがこんな風に溶けちゃうんだもんね。
見事に「アヴェシ！」してますね、今度はローソンレプリカのコイルを取り寄せて交換します
取り付けピッチが違ったりプラグコードの長さが違ったりそのままでは使えません工夫しましょう。
で、これがＺ１０００Mk?のフルトラですつけ方は大して難しくないですダイナＳ着けられれば問題ありません。
キーＯＮで+電源がくる所から配線バイパスさせるのはダイナＳと一緒で黒/黄色の配線はボディアースして残りの配線は1.4と23のイグニッションコイルに入ります緑が1.4で黒が2.3です。
Ｚ１専用品じゃないんでイグナイターをキャブレターの後ろ側に着けて、配線届かないんでカプラーを使って延長ハーネス作って装着完了。
あと、どうしてもタコメーターの取出しからオイルが漏るので某メーカーの対策品をくっつけましたこれで多い日も安心です。
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