じゃなくてアクラポヴィッチとＥＴＣやね、以前中古パーツを駆使して修理したGSX-R１０００のオーナーが「サイレンサーが傷ついててかっちょ悪いのが許せん！」と言うことでヤフオクで落札したフルエキの代引き発送先をウチにして送ってきた（もちろん商品代金は事前に振り込んでもらってる）
なんと?定価１９万弱のマフラーが３．７万円しかも?新品?♪（不良在庫だったんだろうね?）コレだからヤフオクは止められねぇ?。
ってことでラジエターずらすにゃアッパーカウルも取らなくちゃいけないので外装は全バラです
と、まぁこのように「カシィーン！」「ギュイィィィン！」「ガッシャーン！」「コッォォォン！」等の擬音は全く発していませんがマフラーたちはレ?ッツ！コ?ンバイ?ン！って事で合体して装着されました。
こうしてみると簡単そうだろ？でも凄い大変なのよ。
こんどはＥＴＣの取り付けね「ナップスは混んでていつになるか分からないしバイク用は１社が独占生産だから値段高いし何とかならないっすか？佐久間さん。」って聞かれたんで「だったら４輪用つければいいべ！」ってネタを教えてあげたのが発端。
ウチの常連さんグループで知恵の回る連中はＥＴＣが出た直後にはオークションで軽自動車でセットアップ済みのＥＴＣが売り出されているのに着目。
早速、購入して息子（この子がウチのお客様）のフォーサイトに装着！横浜新道でパパ達のハーレーが料金所前でたむろって見守る中通過実験開始！無事に通過成功！「やったぜ！パパ！明日はホームランだ！」とは言っていないが拍手喝さいだったようです。
まぁ、お勧めするわけには行かないから自分でもいろいろ調べても味噌、ってことでお客様自身でいろいろ調べた結果ＧＯ！と言うことになりました。
ＥＴＣ本体も当然代引きでウチに届いて長すぎる配線はカットしてキーＯＮで電圧の来る配線からプラスを取ってマイナスはきちんと〇端子をカシメてカシメにはハンダを流して補強しボディアース。
こうして配線加工をしてアンテナを取り回し秘密のナイスアイディアで防水ボックスを製作して防犯上場所は明かせないヒミチュの場所に固定して装着完了。
故事に倣い今回のお客様も横浜新道へテストライド、「無事に通りました！バーが上がったときは軽い感動ですね。」ってことで無事成功！
うんうん軽く半日以上つぶれたね夜勤明けだったんでしんどかったぜ！でも面白いいい仕事だったね。
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