ってことで皆様、明けましておめでとうございます、本年もよろしくお願いいたします。
我がホンキートンクは店長が馬鹿なので元旦も普通に開いていました、流石にお客様は来ないので趣味全開でバイクを作りつつ中古パーツが届くのを待ち届いたらアプリオを修理して、でもってまた自分のＺ１を組み立てると・・・・・・バイク馬鹿も極まった感がありますな。
んなわけで佐久間さんちのリビングを１０年以上の永きにわたり占領し続けていたフレームと佐久間の部屋のオブジェと化していた足回りがサクサクと組みつけられ立ち上がったのがコレ↓。
う?んずいぶん前に手に入れたヨシムラカヤバのリアサスは格好良いんだが残念ながらちょっと短いね、リザーバタンクが前向いてるのはリアキャリパーがモロに干渉するから。
まずはキチンとうごくようにするのが先決だからとりあえずコレで進めますがリアサスはいずれヤフオク行きだな新しいほうのインパルス用なんだよね。
更に！プラトーホーニングしてピストンリングにまでMOS?とWPC処理したシリンダー廻りを手伝ってくれた知人と言い争い寸前になりそうなくらい苦労して入れたのがこれだ！正月早々師匠に何回も電話したりしてね・・・・。
すでにヘッドまで載せてありますがその画像はまた今度、近日のうちに車体にエンジン載せるところまで行くと思いますね。正月休み明けにはこまごまと足りない部品が出てきたんで注文もしなくちゃ。
しかしまぁ１０年以上前にフレームとエンジンだけの状態でアメリカから輸入してエンジンなんか比喩や誇張じゃなく土に還りかかっていたＺがようやくここまで来ましたよ。
コイツを安くそして自分の手で組上げる為にバイク屋になったんだよね?回り道もたくさんしたけどここまで来られたぁ！うんうん感慨深いね?蛇年だけあって良い意味で執念深いから諦めなかったのかね。ただ、ここまでやってエンジンかからなかったら洒落になんないね?（書いててだんだん怖くなってきたぞ！）。
明日にはカムシャフト廻りも組んでフレームと合体させるとしますかね。
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